BMW코리아가 M3 시리즈의 첫 에스테이트 모델인 ‘신형 M3 투어링’을 국내에 공식 선보인다.
더 뉴 M3 투어링은 BMW M을 대표하는 고성능 스포츠 세단 뉴 M3의 다이내믹한 주행 성능은 그대로 유지하면서 에스테이트 모델 특유의 공간 활용성을 제공하여 드라이빙의 즐거움과 실용성을 제공한다. 이에 따라 BMW M은 신형 M3 세단, 신형 M4 쿠페, 컨버터블에 이어 신형 M3 투어링과 함께 프리미엄 중형 스포츠 세그먼트에 스테이션 왜건 모델을 선보이고 있다.
더 뉴 M3 투어링의 익스테리어는 모던한 감각과 M 특유의 다이내믹한 디자인 요소가 어우러져 스포티한 매력을 발산한다. 먼저 전면의 수직형 프레임리스 BMW 키드니와 BMW 레이저 라이트의 슬림한 디자인, 하단의 대형 에어 인테이크가 조화롭게 어우러져 강인하고 압도적인 분위기를 연출한다.
측면에는 레이스카를 연상시키는 블랙 글로스 사이드 스커트와 비즈 장식의 전후방 펜더가 더해졌고, 공격적인 리어 범퍼와 디퓨저 디자인, 트윈 테일파이프가 강인한 모습을 완성했다. 여기에 유광 블랙 루프와 루프 스포일러를 상단에 장착해 스포티한 감성을 더했다.
디지털화된 BMW의 최신 디자인 큐가 운전자 중심 인테리어에 적용되었습니다. 대시보드 위에는 12.3인치 정보 디스플레이와 14.9인치 제어 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이가 있습니다. 앞좌석에는 M 스포츠 시트가 장착되어 탑승자의 몸을 단단히 받쳐주어 레이스 트랙에서도 최상의 드라이빙 컨디션을 보장합니다.
트렁크 용량은 기본 500리터이며 뒷좌석 등받이를 모두 40:20:40 비율로 접으면 최대 1,510리터까지 확장된다. 또한 전동식 트렁크리드와 독립적인 리어 윈도우 개폐 기능을 기본으로 탑재해 트렁크 이용이 편리하고 루프레일까지 확장 가능해 다재다능한 고성능 투어링 모델로 탄생했다.
엔진룸에는 최고출력 510마력, 최대토크 66.3kg.m의 BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 자동 8단 M 스텝트로닉 스포츠 변속기가 정지 상태에서 100km까지 가속한다. 3.6초 만에 km/h. 여기에 M xDrive와 함께 M 전용 사륜구동 시스템을 탑재해 후륜 또는 사륜구동으로의 원활한 전환이 가능하다.
신형 M3 투어링은 레이스 트랙에서 다이내믹한 주행을 지원하는 M 전용 기능도 탑재했다. 트랙션 컨트롤을 총 10단계로 설정할 수 있는 M 트랙션 컨트롤과 드리프트를 측정하고 기록하는 M 드리프트 분석기, M 랩 타이머 기능으로 구성된 M 드라이브 프로페셔널이 사용된다.
M 모드는 로드 및 스포츠 모드에 트랙 모드를 추가해 모든 전자기기, 음악, 인포테인먼트 기능을 동시에 비활성화하고 버튼 하나로 모든 감각을 운전에 집중할 수 있도록 돕는다. 또한 센터 콘솔의 설정 버튼을 눌러 엔진, 섀시, 스티어링 및 브레이크 시스템의 설정을 개별적으로 조정할 수 있으며, 선호하는 설정을 스티어링 휠에 있는 두 개의 M 버튼에 저장하여 운전자가 즉시 불러올 수 있습니다. .
또한 스티어링 및 차선 이탈 경고 시스템이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 최신 BMW 헤드업 디스플레이, 서라운드 뷰 기능이 포함된 파킹 어시스턴트 플러스가 일상 속 안전하고 편안한 드라이빙을 보장합니다. 또한 3존 에어컨, 하만카돈 서라운드 시스템, 뒷좌석 선블라인드, 사이드 수납망이 포함된 수납공간 패키지, 자동 슬라이딩과 미끄럼 방지 레일로 구성된 러기지 스페이스 패키지 등 프리미엄 컴포트 사양이 기본 사양으로 제공된다.
신형 BMW M3 투어링의 가격은 1억3490만원이다.